28号，特朗普在驻日的横须贺基地宣布了个大新闻：他准备签署总统行政命令，要求把未来的美国航母重新换回蒸汽弹射器。这一“倒退”的决定一出来，立刻在网络上炸开了锅。有不少人在社交平台上发问：如果美国的未来航母要回到蒸汽弹射器，那么中国新一代装备电磁弹射器的福建舰，又该怎么办呢？

该怎么办呢？咱们也只能站在一旁看热闹啦——美国海军打算让未来的航母回归蒸汽弹射器，麻烦事儿可不少呢。

特朗普偏爱那种蒸汽腾腾、热气腾腾的氛围，觉得挺有感觉。

《新闻周刊》28日报道称，特朗普在对驻日的美军海军官兵讲话时，抒发了他一直以来对“福特”级航母使用的电磁弹射器和弹药升降机系统的不满。“我们还是用蒸汽弹射器，而且运行得挺不错，已经用了50年了，是吧？所以我们打算回归蒸汽系统。”

特朗普说：“我会签一份行政命令，咱们建航母用回蒸汽弹射器。他们（美国海军）花了几十亿搞那些愚蠢的电磁系统，问题是，一旦出故障，你得派人去麻省理工，把世界上最聪明的人叫来修。至于蒸汽系统嘛，用锤子和喷灯就能修好，而且效果还不差，甚至更棒。我喜欢看蒸汽从甲板上腾起，那种漂亮的场面，用电磁弹射的话，根本看不到这情形。”

这不是特朗普第一次抨击“福特”级航母的电磁弹射器问题了。早在他刚当总统的时候，他就曾威胁要让美国海军放弃这些先进功能，但也没真的行动起来。2017年，他接受《时代》杂志的访问时，还批评说这些系统太复杂，耗资又高。到2019年，特朗普在检查“黄蜂”号两栖攻击舰的时候，又一次指出，电磁弹射器不靠谱，导致“福特”号的建造一再延期，预算也超了，他还说：“我们在那玩意儿上花了那么多钱，没人知道遇到恶劣天气会咋样。我就直接下令，要用蒸汽的。”

这是有关外媒报道截图的图片。

按特朗普的看法来看，他对“福特”号不满也算是有理有据。美国“动力”网站“战区”频道提到，实际上，电磁弹射系统能大大提高“福特”级航母的出动效率。这套由软件操控的电磁弹射系统，重置的时间比“尼米兹”级航母上的蒸汽弹射要短，弹射力量也能更细腻地调整，这样就能根据不同吨位的舰载机进行安排。在未来“福特”级航母上用无人机作战，这项技术特别重要。再者，电磁弹射还能减少舰载机起飞时的磨损呢。

在“福特”号正式服役之前，它所配备的电磁弹射器就暴露出了不靠谱的问题。截止到2018年9月，“福特”号的电磁弹射器总共完成了747次弹射测试，却出现了10次严重故障，比美国海军“平均每4166次弹射就会出现1次严重故障”的标准高出不少。即便“福特”号于2019年投入使用，这些问题还是没有得到根本解决。再者，因为弹射器没能按计划完成适应性改造，“福特”号现在还不能稳定安全地起飞和降落新一代的F-35C隐形舰载机，可能要等到2027年升级完毕才能搞定。相比之下，很多采用蒸汽弹射系统的“尼米兹”级航母，已经具备搭载F-35C的能力了。

目前，“福特”号只能用来弹射“超级大黄蜂”战斗机。

不过呢，这些“福特”号的毛病，其实不是电磁弹射器本身出了问题，而是美国海军和造船公司之前搞错了。美国媒体总结说，美国海军和建造厂太自信了，给这艘航母装了太多还不够成熟的先进技术，而且在没确认最后设计或说完全成熟的部件之前，就开始动工建造了。再加上美国海军在施工过程中不断调整方案，风险就大大增加了。

所以老司机觉得吧，对于美国在未来航母弹射器这块“踢了个倒车”的做法，我们其实就安安静静地站在一边，看美国自己闹笑话就行了。毕竟，我们的电磁弹射器技术没有走偏路，福建舰最近搞的“歼-35”“歼-15T”和“空警-600”实现了“连发”操作，而且还在航母上率先实现了第五代战斗机的电磁弹射，真是说明不少问题啦。

话说回来，就算特朗普签个总统令，要求美国航母全部都换成蒸汽弹射器，这事儿也不那么容易搞定啦。

特朗普想让未来的美国航母都用上蒸汽弹射器，主要是为了增强可靠性、降低成本，还能缩短建造周期。《新闻周刊》说，现在美国的蒸汽弹射器生产线已经停了，要想重新启动，招募工人也得花不少钱。

在“福特”号级航母上装备蒸汽弹射器，绝非简单的事情。

更麻烦的事在于新航母还得重新来一遍设计。美国海军学会网站提到，在“福特”级航母上装备蒸汽弹射器，可不是轻松的活。“福特”级的舰体设计本身就是为了容纳一套完整的电力系统，由核反应堆提供动力，驱动涡轮发动机，整个舰艇的电网都是靠它供电，用来驱动电磁弹射器、电磁拦阻装置和弹药升降机这些关键设备。相比之下，“尼米兹”级装备的蒸汽弹射器，得在舰体上铺满蒸汽管道，所以这两级航母的内部空间安排也根本不一样，得全新设计一番。美国战略与预算评估中心的高级研究员布莱恩·克拉克说：“美国海军得花掉好几千万美元，来搞个全新的设计方案。”

克拉克还提到，如果把激光武器这些未来可能用到的高耗电装备加到装备蒸汽弹射器的新一代航母上，航母就得配备更强的发电系统和更复杂的蒸汽供应设备，这样一来，整体系统的复杂性就会大大提高。

曾经参与“福特”级航母设计的退役美国海军上校塔尔·曼维尔在美国海军学会网站上透露，“福特”级的二号舰“肯尼迪”基本建成，接下来“企业”号和“多里斯·米勒”号也都采用相同的设计方案。而对这些已经开始建造、甚至快要完工的航母进行大规模改造，难免会把它们的服役时间一再推后。

“动力”网站“战区”频道指出，对“福特”级航母的基础设计做出任何重大调整，可能会影响到美国海军替换“尼米兹”级航母的整体安排。这些年五角大楼在全球安排军事行动，导致美国海军的航母舰队压力山大，“捉襟见肘”。而随着“福特”级航母的建造和服役时间一再推迟，美国海军只能让那些老旧的“尼米兹”级航母在“带病”状态下继续服役。